Pwospekte yo ak avantaj nan LiDAR
Dapre rapo, pwodiksyon an nan machin pwop tet ou-kondwi atrave lemond pral rive nan 23.1 milyon inite nan 2032, ak konpoze pousantaj kwasans anyel la (CAGR) nan mache a pral kom wo kom 58% nan pwochen ane 15 yo. Pa tan sa a, revni mache ki gen rapo ak pwodiksyon an nan machin pwop tet ou-kondwi pral rive nan US $ 300 milya dola, nan ki 26% ap soti nan pyes ki nan konpite Detekte tankou LiDAR, RADAR, Kamera, ak Inite Mezi Enstitial (IMU).
Sejousi, preske chak mwa, nouvo ADAS (sistem asistans chofe avanse) oswa lot eta-of-atizay innovations yo otopilot yo ap émergentes nan mache otomobil la. Anplis aprantisaj machin, Entenet nan Bagay sa yo (IoT) ak koneksyon nwaj, LiDAR (Lidar) ak RADAR (Radar) yo te vin sije yo cho nan devlopman nan kondwi onomous. Sepandan, pou otopilot, li se toujou pa kle ki LiDAR ak RADAR yo pi enpotan.
Prensip operasyon an nan LiDAR
Detekte a LiDAR rapidman emet batman ke laze (anjeneral jiska 150,000 pousan pou chak dezyem), ak siyal laze a rive nan obstak la epi li reflete tounen nan Detekte a LiDAR. Pa mezire tan an soti nan lansman pou retounen nan siyal la laze, Detekte a avek presizyon kalkile distans ki genyen ant Detekte a ak obstak la. Li kapab tou detekte gwose a egzak nan obje a sib. LiDAR se anjeneral yo itilize pou kat rezolisyon segonde.